Audi zaprezentowało nową generację swojej flagowej limuzyny A8. Nie trudno dopatrzeć się podobieństwa z innymi modelami tego producenta, co jest niestety obecnie bardzo popularnym zabiegiem. Nie sposób jednak nie przyznać, że elegancja i luksus charakteryzują topowe Audi.
Wnętrze utrzymane jest w stylu znanym z modelu A4, co sprawi, że właściciele i fani luksusowej marki poczują się jak w domu.
Aluminiowe nadwozie ma długość 5137 mm, szerokość 1949 mm i wysokość 1460 mm, a rozstaw osi to 2992 mm. W późniejszym czasie dojdzie do tego wersja z przedłużonym rozstawem. Współczynnik oporu powietrza jest bardzo korzystny i wynosi zaledwie 0,26.
W europejskich salonach Audi A8 zagości na początku 2010 roku i dostępny będzie początkowo z jednostkami V8 4.2 FSI oraz 4.2 TDI. Ta pierwsza generuje moc 372 KM i 445 Nm momentu obrotowego, rozpędzając dużą limuzynę do "setki" w 5,7 sekundy. Średnie spalanie ma wynieść 9,5 l/100 km. Silnik wysokoprężny natomiast oferuje moc 350 KM i potężne 800 Nm momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,5 sekundy. Średnie zużycie paliwa ma utrzymać się na poziomie 7,6 l/100 km.
Później do oferty dołączą 3-litrowe V6 TDI w dwóch wariantach. Parametry pierwszego to: moc - 250 KM, moment obrotowy - 550 Nm, przyspieszenie - 6,6 s od 0 do 100 km/h, średnie spalanie - 6,6 l/100 km. Drugia zaś wersja będzie słabsza, bo 204-konna, a spalanie wyniesie 6 l/100 km.
Wszystkie modele otrzymają sterowaną elektronicznie 8-stopniową skrzynię biegów tiptronic oraz stały napęd na cztery koła quattro (z wyjątkiem 204-konnego silnika).
Wnętrze utrzymane jest w stylu znanym z modelu A4, co sprawi, że właściciele i fani luksusowej marki poczują się jak w domu.
Aluminiowe nadwozie ma długość 5137 mm, szerokość 1949 mm i wysokość 1460 mm, a rozstaw osi to 2992 mm. W późniejszym czasie dojdzie do tego wersja z przedłużonym rozstawem. Współczynnik oporu powietrza jest bardzo korzystny i wynosi zaledwie 0,26.
W europejskich salonach Audi A8 zagości na początku 2010 roku i dostępny będzie początkowo z jednostkami V8 4.2 FSI oraz 4.2 TDI. Ta pierwsza generuje moc 372 KM i 445 Nm momentu obrotowego, rozpędzając dużą limuzynę do "setki" w 5,7 sekundy. Średnie spalanie ma wynieść 9,5 l/100 km. Silnik wysokoprężny natomiast oferuje moc 350 KM i potężne 800 Nm momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,5 sekundy. Średnie zużycie paliwa ma utrzymać się na poziomie 7,6 l/100 km.
Później do oferty dołączą 3-litrowe V6 TDI w dwóch wariantach. Parametry pierwszego to: moc - 250 KM, moment obrotowy - 550 Nm, przyspieszenie - 6,6 s od 0 do 100 km/h, średnie spalanie - 6,6 l/100 km. Drugia zaś wersja będzie słabsza, bo 204-konna, a spalanie wyniesie 6 l/100 km.
Wszystkie modele otrzymają sterowaną elektronicznie 8-stopniową skrzynię biegów tiptronic oraz stały napęd na cztery koła quattro (z wyjątkiem 204-konnego silnika).
źródło: www.moto.onet.pl
